Strukturelle egenskaber ved sprøjtestøbning til bil

Kort beskrivelse:

Bildele er tynde, store i størrelse, høj i præcision og mange kurveoverflader i udseende. Automobilindsprøjtningsform har sine egne specielle strukturelle egenskaber.


Produktdetaljer

Den hurtige udvikling af bilindustrien ligger bag bilindustriindustrien. I en ny bil er der brug for tusindvis af hardware-forme til biler og næsten 500 plastforme til indvendig og udvendig dekoration til biler, så der er stor efterspørgsel efter bilforme.

 

Bag bilindustriens velstand ligger bilformindustrien, der kaldes industriens moder i Kina og kilde til at komme ind i det velhavende samfund i Japan. I de vestligt udviklede lande kaldes tysk skimmel fordelforstærker. Kinas skimmelindustri har udviklet sig i næsten et halvt århundrede. Især siden reformen og åbningen har Kinas skimmelindustri nået verdens avancerede niveau. Inden for automobilforme har Kinas automobilformemærker tegnet sig for mere end halvdelen af ​​den samlede kinesiske formindustri og fortsætter med at stige. Det antages, at flere og flere bilprodukter vil blive produceret i fremtiden, og udviklingen af ​​bilforme vil være hurtigere og hurtigere.

 

Strukturelle egenskaber ved sprøjtestøbning til bil

1. Der er mange store forme til biler;

Bildele er meget større i volumen og størrelse end de plastdele, der almindeligvis anvendes i elektroniske og elektriske produkter. Så som kofangere, dashboards og døre på biler. Derfor er størrelsen og volumenet af formen til fremstilling af dem også meget store.

 

2. Kompleks form

Hulrummet og kernen er tredimensionelt: plastdelens ydre og indre form er direkte dannet af hulrummet og kernen.

Disse komplekse tredimensionelle overflader er vanskelige at behandle, især hulrumets blinde huloverflade. Hvis den traditionelle behandlingsmetode vedtages, kræver den ikke kun et højt teknisk niveau for arbejdere, mange hjælpekabiner, mange værktøjer, men også en lang behandlingscyklus.

 

3. Høj præcision;

Høj præcision og overfladekvalitetskrav, lange levetidskrav: en form er generelt sammensat af en hunmatric, en hanmatric og en formbase, nogle kan også være flere stykker monteringsmodul. Der er kombinationen af ​​øvre og nedre matrice, kombinationen af ​​indsats og hulrum, og kombinationen af ​​moduler kræver høj bearbejdningsnøjagtighed. På nuværende tidspunkt kræves, at dimensionelle nøjagtighed for generelle plastdele er it6-7, overfladeruheden Ra 0,2-0,1μ m, skal dimensioneringsnøjagtigheden af ​​de tilsvarende sprøjtestøbedele være it5-6, og overfladeruheden Ra 0,1 μ m eller mindre. Overfladeruheden på laserdiskens optageflade skal være 0,02-0,01μ m af spejlbehandlingsniveauet, hvilket kræver, at formens overfladeruhed er mindre end 0,01 μ M.

 

4. Lang levetid.

Sprøjtestøbning med lang levetid er nødvendig for at forbedre effektiviteten og reducere omkostningerne. På nuværende tidspunkt kræver levetiden for sprøjtestøbning generelt mere end 1 million gange. Til præcisionsindsprøjtningsform skal formbunden med stor stivhed anvendes, formens tykkelse øges, og støttesøjlen eller keglepositionselementet øges for at forhindre, at formen deformeres under tryk. Nogle gange kan det indre tryk nå op på 100 MPa. Udstødningsanordning er en vigtig faktor, der påvirker produktets deformation og dimensionelle nøjagtighed, så det ideelle udstødningspunkt skal vælges for at gøre formningen ensartet. I strukturen af ​​højpræcisions sprøjtestøbning vedtager de fleste af dem splejsning eller fuld splejsning struktur, hvilket kræver, at behandlingsnøjagtigheden og udskifteligheden af ​​støbeformene forbedres betydeligt.

 

5. Lang procesflow og stram produktionstid:

For indsprøjtningsdele er de fleste af dem komplette produkter, der er matchet med andre dele, og i mange tilfælde er de færdiggjort i andre dele og venter på, at matchningen af ​​indsprøjtningsdele er anført. På grund af de høje krav til produkternes form eller størrelsesnøjagtighed og på grund af de forskellige egenskaber ved harpiksmaterialer er det efter afslutningen af ​​støbefremstilling nødvendigt at teste og ændre formen gentagne gange, hvilket gør udviklingen og leveringstiden meget tæt.

 

6. Design og fremstilling et andet sted

Formproduktion er ikke det endelige mål, men produktdesignet fremsættes af brugeren. I henhold til brugerens krav designer og fremstiller formproducenter forme, og i de fleste tilfælde sker produktion af produkter også hos andre producenter. På denne måde udføres produktdesign, formdesign og fremstilling og produktion af produkter forskellige steder.

Specialiseret arbejdsdeling, dynamisk kombination: produktionspartiet af skimmelsvamp er lille, hører generelt til produktionen af ​​et stykke, men formen har brug for en masse standarddele, der spænder fra skimmelbase til fingerbøl, som ikke kan og ikke kan udfyldes med kun en producent alene, og fremstillingsprocessen er kompleks, og brugen af ​​almindeligt udstyr og numerisk kontroludstyr er ubalanceret.

Tekniske nøglepunkter i design af bilindsprøjtestøbning

1. design af sprøjtestøbningsdele:

(1) Intern typeteknologi anvendes ofte

(2) En integreret struktur vedtages normalt. .

2. Portsystem: varm løber bruges normalt, og plasttilførsel styres af sekvensventil.

Indvendig del af formen til forreste kofanger

Den integrerede struktur, der anvendes i bilplastform

Rektangulær styrestifteknologi anvendes i kofangerform

Design og fremstilling af bilforme har deres specielle teknologi. Kontakt os, hvis du har brug for at vide mere om formkrav.

Hot runner-system bruges normalt i sprøjtestøbene til bildørspanel og bilkofanger

3. Temperaturkontrolsystem: antager normalt formen af ​​"gennem kølevandsrør + skråt kølevandsrør + kølevandsbrønd".

Temperaturreguleringssystem, der anvendes i handskeskuffe

4. Afformningssystem: Hydraulisk udstødning og kvælstoffjederteknologi anvendes mest.

Hydraulisk udstødning og kvælstoffjederteknologi anvendes i forme til forreste kofanger og bilrattesøjle

5. Styrings- og positioneringssystem: Rektangulær teknologi til styrestifter anvendes ofte. Ratstammens dækselform rund styresøjle + firkantet stop

Rektangulær styrestifteknologi anvendes i kofangerform

Design og fremstilling af bilforme har deres specielle teknologi. Kontakt os, hvis du har brug for at vide mere om formkrav.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Relaterede produkter